昨日，金隅琉璃河水泥厂举办国企敞开日，两个小男孩在作业人员带领下观赏有着几十年前史的老式水泥磨。

　　昨日上午，北京医科大学附属中学的学生在北京新动力轿车公司观摩电动轿车换电进程。 本报记者邓伟摄

　　昨日，市民在北京太阳宫燃气热电厂观看燃气—蒸汽联合循环供热机组动态模型演示。

　　昨日上午，117名市民走进金隅集团北京琉璃河水泥有限公司，亲自感触“琉水”77年的厚重前史，了解“琉水”在改善出产工艺、开展循环经济方面的自主立异。

　　“窑不断地转啊转啊，水泥就在这儿被拌和出来了，然后就掉进这个大坑，出去了！”王宇轩拽住爸爸的手，非要再进水泥窑一趟。

　　这是坐落“琉水”厂区内的水泥博物馆。作为国内首家水泥博物馆，该馆二层陈列了上世纪70年代的水泥窑筒体、操作台等出产设备，市民乃至可以走进窑内，零距离体会水泥的出产进程。

　　王宇轩是这次观赏“琉水”活动中年纪最小的市民。一个5岁的孩子，怎样会对水泥感爱好？王爸爸介绍，家的周边有好几个修建工地，每天都有混凝土拌和机作业，宇轩见了，不免猎奇，爸爸便给他讲水泥的效果。一朝一夕，孩子真的对水泥发生了爱好。王爸爸也常常陪孩子看关于水泥的动画视频，还给他买了混凝土拌和车玩具。

　　“咱们在报纸上看到了国企敞开日的活动，正好线路里有水泥厂，咱们二话不说就报名了。这是咱们第一次进水泥厂，感觉十分别致。”王爸爸说，由于要观赏，王宇轩早上5点多就醒了，这次活动也算圆了孩子一直以来的愿望。

　　“水泥的出产进程，简略来说，便是4个字——‘两磨一烧’。先预备质料，把石灰石等质料研磨破坏，然后放到水泥窑里烧，终究再把烧好的水泥熟料磨成粉末，就得到水泥制品了。是不是跟咱们炒菜相同？”解说员肖琼的这个比方，不只引来全车人的会心一笑，也立刻让咱们理解了水泥的出产进程。

　　大巴车载着满满一车市民，低速行进在绿树盘绕的厂区内。肖琼一边指向窗外经过的不同出产线，一边向市民介绍“琉水”近几年在水泥工艺和循环经济上的立异。

　　“飞灰是咱们平常日子废物焚烧后发生的一种损害废弃物，它污染十分大，处理起来又很困难。可是咱们水泥厂就有方法制服它。”肖琼一边指着窗外的飞灰处置线，一边介绍。

　　“咱们知道动画片《千与千寻》里的那个无脸人吧？水泥窑就像他的巨嘴相同，可以吞纳包含飞灰在内各种废弃物，用1400摄氏度的高温把它们完全分化，终究成为水泥质料的一部分。”

　　在“琉水”，飞灰中可溶的部分，经过水洗处置终究生成工业盐；不可溶的部分经过处理送到水泥窑，成为煅烧水泥熟料的质料。现在，北京每天能发生100吨到120吨飞灰，而“琉水”的飞灰处置线吨飞灰。

　　“咱们现在就用着‘琉水’的水泥，没想到原材料里竟然有废弃物。”北京港创瑞博混凝土公司技能质量部部长黎攀说，他们公司每年要在“琉水”买6万吨的水泥，可从来不知道这些水泥背面，竟然躲藏着这么多隐秘。

　　“在北京，立起的楼、横卧的桥、躺倒的路，机场、水库、地铁、路途……无不烙刻着‘琉水’的印记。”面临来自我国修建大学和我国传媒大学的数十名学生，水泥博物馆解说员曹丽丽正动情地叙述着“琉水”的光辉前史。

　　曹丽丽愣了一下，没想到这群90后听得还挺仔细。她立刻笑着解说：“根本上你来北京今后看到的那些闻名修建，都有咱们琉璃河水泥的一份劳绩。比方人民大会堂、人民英雄纪念碑、鸟巢，还有你每天要坐的地铁。上世纪50年代、80年代和90年代的北京十大修建，都用了咱们的水泥。”

　　“水泥厂在我形象中便是尘土飞扬、污染很严重的企业，没想到真实进来，发现本来这么洁净美丽。并且今日了解到老国企的开展前史，觉得他们几十年走过来十分不容易。”我国传媒大学学生高宁说。

　　实际上，跟着北京工业结构的调整，金隅集团近些年继续压减水泥产能，保存的产能将首要用于协同处置风险废物，成为首都城市工作保证的重要组成部分。据泄漏，现在金隅的高温水泥窑，已承当了处置北京市90%以上风险废弃物的重担。

　　北京马路上的上万辆纯电动轿车中，十辆车里有七辆是北汽新动力的“电动小E”。不只如此，这些带着“北京牌”的纯电动轿车还开到了全国其他的30多个首要城市，在国内纯电动乘用车商场抢下24.2%的最高比例，成为抗击雾霾、捍卫蓝天的环保前锋。

　　昨日，50多名市民和校园师生走进北京新动力轿车股份有限公司，零距离感触纯电动轿车的魅力。

　　北汽新动力采育西区作业楼前，EV160、EV200等各款车型排成一排。这次它们迎来的试乘试驾者是来自我国政法大学、北京医科大学附属中学的师生。

　　从70多岁白发苍苍的退休教授，到北医大附中的高一、高二学生，根本都是第一次和新动力轿车“密切触摸”。

　　“政法大学的教师们可以试驾，还没有驾照的同学们试乘，正好拼一车！”顶着毛毛细雨，三四个人一车，沿着园区的马路，教师和同学们合伙儿尝鲜电动轿车出行。

　　不摇号、不限行、有补助，一系列鼓舞新动力轿车的方针出台，让市民对新动力轿车的重视度继续升温。到2015年末，北京累计推广应用电动轿车3.59万辆，仅2015年就新增2.35万辆。

　　“北汽集团的车里比较了解的便是‘北京牌’、‘福田’，电动轿车还线多万辆的轿车中，假如大都都是电动车，那就不必忧虑雾霾了！”政法大学退休教师沈同芳说。

　　“对电动轿车的形象便是环保！”北医大附中高二的呼效磊拿着自己的单反相机不断地摄影，他很看好电动轿车的未来，“比及我能赚钱买车的时分，估量电动轿车就遍及了！”

　　续航路程200公里，运用本钱还低，百公里电费仅需8块钱……听了专业工程师的解说，有市民动了购车的心。

　　伴跟着卑微的轰鸣声，1万多平方米的总装车间里，内饰、外观、动力、传动、电池、终装，各条出产线有条有理地作业着。在终装出产线上，一台台白色车身的EV200被黄色的钢铁支架吊在1米多的空中，底下两名工人仰着头、拿着东西正在做着焊接作业。

　　不只出产零排放的纯电动轿车，北汽新动力还把低碳环保的观念融入园区建设中。总装车间的屋顶上悉数装置了太阳能板，运用光伏发电，将太阳能转化成电能输入电网内，转化后的电能可为电动轿车充电、用作照明用电，太阳能发的电满意满意整个公司一天的照明需求。

　　“北汽新动力是现在国内纯电动轿车商场占有率最高、产业链最完好的新动力轿车企业，关于电机、电机操控器、整车操控器、操控软件等一整套车用动力系统都具有悉数自主知识产权。”北汽新动力品牌总监金新介绍。

　　安身北京的北汽新动力，还将触角伸向了海外。自2015年8月以来，北汽新动力在德国亚琛，美国硅谷、底特律与西班牙巴塞罗那先后建立四大海外研制中心，以调集全球优势资源赶快完成新动力轿车技能的打破。

　　作业楼墙上的大屏幕显现着一张北京地图，上头标着红红绿绿的小点儿。在新动力轿车运营监控渠道，市民们大开眼界，北汽新动力3万多辆纯电动轿车的工作状况在这块屏幕都可实时检查。

　　北汽新动力现在具有全国最大的新动力轿车大数据中心，经过监控可以看到每一辆车的状况，包含续航路程、剩下电量、电池状况等信息。假如车主赞同对接系统，用户车辆呈现毛病之前，客服就会提早联络车主消除隐患。防患于未然，这也是北汽新动力多年来未发生一同严重安全事故的诀窍。

　　本年3月份，北汽新动力累计销量打破3万辆。驾驭北汽新动力纯电动轿车一年行进1.5万公里，就相当于种下18棵树。3万辆电动小E每辆每年行进1.5万公里，一年所削减的碳排放相当于种下54万棵树。

　　“期望经过国企敞开日这一窗口，让更多的人知道纯电动轿车、了解纯电动轿车并终究挑选纯电动出行；期望可以有更多的市民参加绿色、环保、智能出行，享受到零排放的优质日子，让首都的天空愈加湛蓝。”北汽新动力公司党委副书记郝子明说。

　　周六上午，烟雨毛毛中，北京太阳宫燃气热电厂迎来一批特别的访客，他们有的是学生，有的是退休工人，在国企敞开日来到这儿与现代化的燃气热电厂零距离触摸。

　　这座地处富贵城区的大型热电厂，看起来像个一般灰色院子，不见烟尘、绿荫盘绕的洁净度完全推翻了人们对热电厂的传统形象。

　　“我在对外经贸大学读了5年的书，竟然不知道这儿有一家热电厂！”小穆面临眼前花园一般的场景，难掩心中的惊奇：“每次从这邻近过，只看到北京常见的灰色墙面，不曾想这儿面竟藏着为数十万家庭供热供电的巨大设备系统，几乎不可思议！”

　　北京太阳宫燃气热电厂安全监察部部长王文敬介绍，在2005年10月热电厂取得市发改委批复前，整个太阳宫区域仍是北京闻名的“城中村”，其时热电厂是2008年北京奥运会的配套项目工程。由于地处城市中心区，厂区全体修建按民建风格规划，主色调选用的是“北京灰”，表现北京特征。一起，出产厂房的修建立面和颜色与城市景象尽量协调一致，充沛融入到城市环境中。

　　“我舅舅曾经是电厂工人，在厂区说话要靠喊，那时分邻近的宿舍楼有必要把门窗都关严实了，生怕外面的尘埃跑进屋里来。真不可思议现在观赏工厂就跟逛花园相同，改变真大啊！”市民屈女士颇有慨叹地告知记者。

　　由于地处市区，周边建有居民小区，太阳宫燃气热电厂特意挑选了噪声较低的风机，并装置大型消音器对全厂噪声进行优化和操控。燃气轮机、蒸汽轮机等首要设备除本身选用隔声罩或消声器降噪外，相应厂房的墙体、门窗、进排风口均选用了隔吸声处理。

　　紧靠地铁，被中海油大厦、住宅小区、休闲公园围住的太阳宫燃气热电厂，会不会由于废气和污水排放而影响周边环境？

　　没等咱们开口，王文敬就主意向咱们介绍，“机组的出产用水悉数选用城市中水，废水经厂内处理后合格排放至市政污水管线，回到污水处理厂，完成了水资源100%循环运用。”

　　他一边介绍，一边把观赏大众引向了坐落大厅左边的“燃气—蒸汽联合循环供热机组动态模型”，现场向市民演示出产设备是怎么工作的。

　　不同于曾经一般燃煤电厂只发电，供热中心只供热的形式，燃气热电厂是先运用燃气发电，再收回余热循环运用，终究抽取余热供暖，最大极限地完成动力的梯级运用，进步动力运用功率。“热电厂选用天然气发电供热和低氮焚烧技能，与传统燃煤电厂比较，无烟尘排放、无灰渣发生，仅排放少数的氮氧化物，且终究氮氧化物排放浓度也远低于北京市当地排放规范。”王文敬表明。

　　观赏进程中，出产区域最南侧的一栋修建招引了世人的目光。它外形看似长城，表面被葱郁的植物掩盖。这座修建奇妙地躲藏了9台机力通风塔，首要效果是为循环水冷却降温。王文敬解说，机组工作时，特别是秋冬天会有很多白烟冒出，那些白烟其实都是水蒸气，像加湿器相同分散到空气中。

　　作为当年的奥运配套项目之一，太阳宫燃气热电厂承当了向奥林匹克公园及其周边40平方公里居民区供给冬天采暖的重担，然后代替了该供热区域内的34座小型燃煤锅炉房和6座大型燃煤锅炉房。

　　这座大型燃气热电厂仅仅北京动力集团绿色电力系统的一部分。现在，京能直供北京的发电容量到达680万千瓦，占到了全市均匀用电负荷的75%。作为北京电力供应的主力企业，京能一直在经过各种技能促进节能减排，用最清洁的电照亮北京。