美国Space X公司的“星舰”首发失利。开始总结的原因是发动机呈现毛病，导致星舰失掉高度和速度，被逼空中自毁。

　　虽然这次发射失利了，可是发射进程仍然极为震慑，星舰火箭组合体分量超越5000吨，适当于一艘护卫舰，33台发动机焚烧后快速升空。

　　谁也没想到，巨大的推力扯碎了钢筋混凝土的发射台，吹飞扎实的水泥地上后刨出一个巨坑。邻近的设备、拍照器件和车辆都受涉及，被一块块飞石砸坏，整个发射场所一片狼藉。

　　星舰的发射台可是适当巨大混凝土的修建，成果短时间内简直分崩离析，混凝土被吹飞，只留下一捆捆的钢筋。发射后不久，10公里外的民众乃至遭受了一阵颗粒雨。

　　星舰选用了Space X公司研发的猛禽（raptor）发动机，它选用液态甲烷作为燃料，也是全球第一种液氧/甲烷火箭发动机。为何要换成液态甲烷作为燃料？由于甲烷作为火箭燃料具有许多优势，首要便是价格低，甲烷能够从天然气之中提取，而且办法比较简略和简略，因而本钱和价格很低。液态甲烷的价格远低于液态氢。

　　运载火箭起飞的时分大部分分量都是燃料，燃料价格下降就会明显削减火箭的发射本钱。甲烷也是一种安全的燃料，它无毒环保，关于发射场所要求低。甲烷密度比氢气要高的多，大约在6倍左右，相同体积和分量，甲烷的储存箱比氢气要小，有利于操控火箭分量，这样又能进一步下降发射本钱。

　　甲烷最大优势莫过于重复使用性能好。新世纪运载火箭开展方向便是重复使用，以便下降发射本钱和费用。甲烷在这方面优势巨大，在烃类燃料之中，甲烷粘性最小，但进入焚烧室后又会敏捷蒸腾变成气态，焚烧速度快，稳定性好，调理推力也比较便利。

　　烃类燃料别的一个缺陷便是简略积碳、结焦点，前者会阻塞发动机管路，形成发动机毛病，乃至会形成火箭爆破，后者会附着在燃料室内壁上面，影响热量传导和冷却。甲烷分子只要一个碳原子，不存在碳-碳键裂化问题，因而不简略碳。别的它比热大、燃料效率高，不简略结焦，这样能够让冷却液带走更高的热量，进步发动机的牢靠性。

　　甲烷这些长处让甲烷火箭发动机具有了优异的可重复使用性能。依据欧洲航天局研讨的成果，甲烷火箭发动机能够重复使用60次，工作时间长达9000秒。我国航天工业对国产60吨级甲熔火箭发动机进行仿真实验之后也得出结论，国产甲烷火箭以重复使用50次，工作时间挨近10000秒。推力室缩比部件热查核超越30次无反常，而相同条件下液氢发动机5次就呈现裂纹等毛病。

　　正是考虑到上述长处，Space X决议新一代猛禽火箭发动机以液态甲烷作为燃料。Space X将猛禽发动机界说为未来行星间推动体系，期望猛禽发动机重复使用次数到达1000次。

　　猛禽发动机虽然是Space X自力开展的项目，可是2016年美国空军也供给了部分经费，支撑这种发动机开展，这个意向闪现美国空军对猛禽发动机有着稠密的爱好。

　　猛禽发动机长度为3.1米，直径为1.3米，质量为1600公斤。选用全流量分级燃料，2台涡轮泵，第一阶段起飞推力为185吨。2022年Space X发布了猛禽2.0版，它的起飞推力进步到230吨，别的还对发动机结构进行了优化，结构愈加简略也更巩固。这意味着星舰起飞时具有7500吨的推力，能顶起一艘轻载状态下的阿利·伯克I型驱逐舰。

　　本钱和价格方面，Space X公司将猛禽发动机开始本钱定在100-200万美元左右。这个价格现已远小于现有的同标准火箭发动机，不过Space X还预备进步生产规模和速度，进一步紧缩发动机价格。马斯克在2022年年头就揭露表明，Space X现在一天至少就能攒一台猛禽发动机，这就意味着理论上Space X一个月左右就能攒出星舰火箭组合体需求的发动机。

　　Space X公司将猛禽发动机生产规模定在500台/年，本钱下探到25万美元，后续年产能有或许还会增加到800台的恐惧数据。

　　从这儿咱们能够看到猛禽发动机，关于Space X未来开展至关重要。Space X肯定会持续推动猛禽发动机和星舰项目。美国军方也在为这个项目供给支撑，除了先期投入必定的研发费用之外，2017年美国空军又向Space X供给5000万美元，研讨用猛禽发动机用于美军的军用载荷发射。

　　虽然星舰第一次发射失利，咱们不能对此漫不经心，关于猛禽发动机开展给予满足的注重。因而咱们要加速国产液态甲烷火箭发动机开展，为未来国产重复使用运载火箭开展供给牢靠动力。